2020年5月20日A股投资市场，今天，提醒一个从没见过的诡异现象

前不久跟一些老司机闲聊

说到sars的时候，造就了哪些行业的飞速发展。

网上比较流行观点是，造就了淘宝这种电商。

但老司机说，sars爆发后，私家车购买增速变得非常高，逻辑很简单，安全。顺着这个思路，是不是汽车能火一把呢，难！

时隔快20年，汽车销量一年的体量已经2000万，体量巨大，这次显然拉不动了。

今天看资料才偶然发现，两轮电动车在这轮疫情中，有些经营能力强的公司，抓住机会了。

雅迪去年一年只卖了600万辆

而今年，一场线上直播发布会，雅迪就订出去137万台，当然这个不是零售，是加盟商买的。

我看了下他的营销，瞬间就感觉它赢了，口号是，"一人一车，安全出行“”。

我的读者，多是一线城市的精英，估计对这玩意没啥概念，这种两轮电动车一辆大概1000--3000元一辆。受众群体，可以说是巨大，快递小哥骑的就是。

今年雅迪的目标是1000万台。增速。。。。

雅迪同时，也是赶上了移动视频直播运营的红利，各种抖音，快手玩的6

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再说第二个，大家谈的比较多的话题

这几天华为被打压

为什么电子股内部，出现了巨大的分化

电子股，第一大消费电子，第二类就是芯片半导体。

消费电子顾名思义，产品是给消费者的，比如手机，耳机。这些板块，在华为被打压后，就软了。逻辑是怕我们也反制苹果，销量有影响，华为也怕掉量。

当然这个软，是短期预期层面的。

而芯片半导体，主要是用在各种手机上面的芯片。

芯片板块这次也分化了，普通芯片公司也反弹，但是涨的不多。

但是造芯片的设备和材料，却大涨。

我看网上有大v说，是因为大基金二期概念，也有人说是中芯国际回归的预期。

感觉都没说对

这次美国是对全球给华为卖芯片的企业打招呼，要卖芯片要经过它允许。

但是为啥这些公司要听美国的呢？

因为，这些芯片公司，造芯片的机器和材料，还要靠美国那边造。

归根结底，这次事情让大家发现，造芯片的机器（设备），才是硬通货。

所以就有了这个逻辑，就要赶紧把这些玩意，造出来。各种产业推进，扶持。

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今天赚钱效应还不错，但是放在美股昨夜暴涨3%的背景下，量能不济。

我说的选择方向还没来。

但是市场已经出现9个涨停的妖股了，市场一下子是挂不了的。

市场今年过后，暴跌，暴涨，反弹。这种剧烈波动，发生在2个多月的时间里。

如果是个人投资者，看图炒，是相当很容易的，但是如果你要在这种剧烈变化的环境中，找到业绩确定的方向，就变得困难了

这三次剧烈波动，逻辑多是对疫情、政策博弈的结果。

现在还加入了一个贸易战。这三个因素中，可能构成系统性风险的是疫情，目前看影响慢慢在明朗。

相对来说，后面二者虽然影响也大，但是总归是可以找到阻力最小的方向。

还是在重点看一些确定性不错的赛道，电动车，基建，国产替代，网红鸿基等等。

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今天突然发现一个非常诡异的现象

就是st股在五一之后，根本没有止血。

每天几十个跌停

下图是五一之后，每天跌停数量。这段时间，大盘稳中有升

有人说，不就是垃圾股边缘化吗

说的没错。

2017年，当时打击各种游资炒作，奉行价值投资，那时候，也流行说，垃圾股就在边缘化。

但是边缘化归边缘化，方向一致。力度是有差别的。

我从没见过，st股这样连续十几天，天天一堆跌停的。

唯一的解释是，这次创业板注册制，对st股的影响，是非常巨大的。

这个影响的量级，前所未有。大家可以讨论下。

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